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    余聪站在顶楼，俯视着空空荡荡的三号船坞，微微地叹了一口气。

    作为大明主管造船业的主事，现在的他已经是堂堂的四品官员了。从一个卑微的造船工匠，到成为大明四品高官，他只用了十年的时间。

    大明没有在任的一品官，只有在致仕的时候，才会得到这一殊荣，就像刚刚从首辅位置之上退下来的权云，便被加封为辅国公，太子太保，一品衔。

    所以余聪这个四品主官，在大明来说，已经结结实实是高官显贵了。

    脚下的三号船坞是宝清造船厂最大的一个船坞，从建立之日起，这个船坞还只建造了两艘船，分别是大明号和大秦号。

    年前的时候，这里还是热热闹闹的，无数的船匠技师们正在忙碌地准备着建造第三般大舰，大楚号的准备，但谁也没有想到，临近年关的时候，朝廷一纸诏命下来，大楚号的建设便被无限期的停工了。

    余聪不明白这是为了什么，一切都已经准备就绪了，有了建造大明号和大秦号的经验，对于建造大楚号，再也不存在什么技术上的难题。可是命令就是命令，就算他再不理解，也得执行。

    自从权云离开首辅的位置，金景南就任，哪怕只是短短的几个月时间，大明发生的改变，也是显而易见的，即便是像余聪这样的算是技术官员的人，也切实地感受到了新任首辅的强悍的行事风格。

    问责条例的出台，便如同一个紧箍咒一般地戴在了所有大明官员的头上，无功便是过，成为了新任首辅挂在嘴上的口头禅，更不用说那些本来应该完成的任务而没有完成的事情了。去年年末，十数位进京述职的郡守，在政事堂被金景南诘问得满头大汗，坐立不安，事后还被在邸报之上明文通报，算是丢尽了颜面。而这十数位郡守，无一例外的都是大明本土的郡治，用首辅的话来说，就是大明本土这些州郡，官员已经快要丢掉了过去那种雷厉风行的作风，积极向上的心态，整天想的就是趴在过去的功劳薄上睡大觉，混日子，再不振作起来，他就要请这些人走路了。

    首辅说这话，自然就是威胁，而是可以实实在在变成现实的。虽然州郡任命不是首辅一个人说了算，但他的意见，却是其中份量最重的那一个。

    更何况，皇帝在去冬主持了那一场规模宏大，遍及整个大明的机构改革之后，便又如同隐身一般的从众人的视野之中消失了，余聪唯一能感受到陛下存在的便是那些朝廷诏命之上盖上的皇帝印玺。

    这种隐身本身就说明了一个问题，那就是陛下对于首辅的执政思路是认可的。

    在这样的大环境之下，余聪也不得不认真地考虑，怎样做才能让首辅满意。这些年，大明的造船业愈来愈成熟，每年下水的各类海船和内河船只不计其数，便是战舰，也以稳定的速度，保证舰队的新老更替。但余聪却清楚，大明造船业在技术之上，似乎已经到了一个瓶颈阶段，好像无法再更进一步了。

    齐国半潜船的出现，对余聪的震动很大，这种半潜船的第一次出现，便让大明的商船在海上吃了大亏，水师大举出动才捕获了两艘这样的半潜船回来，虽然已经被烧得面目全非，但对于余聪这些造船大师们来说，这种船匪夷所思的设计，的确让人大开眼界。
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